économie
Un incident technique du côté espagnol est à l’origine : L’approvisionnement en gaz momentanément suspendu «Les équipes techniques espagnoles sont à pied œuvre pour effectuer les réparations nécessaires et rétablir l'approvisionnement de l'Espagne en gaz dans les plus brefs délais»
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Un incident s’est produit du côté espagnol, hier en fin de matinée, sur le gazoduc Medgaz, reliant l’Algérie à l’Espagne, «provoquant une rupture momentanée de l’approvisionnement en gaz de l’Espagne», a annoncé Sonatrach dans un communiqué. «Les équipes techniques espagnoles sont à pied œuvre pour effectuer les réparations nécessaires et rétablir l’approvisionnement de l’Espagne en gaz dans les plus brefs délais», précise la même source. Après son extension, Medgaz a une capacité de charge de plus de 10 milliards de mètres cubes par an, contre 8 milliards actuellement. L’agrandissement a été réalisé grâce à l’expansion de la station de compression de Beni Saf. Le gazoduc Medgaz, qui est une route directe, est le plus économique en termes d’approvisionnement en gaz vers le sud de l’Europe. Medgaz exploite le gazoduc Algérie-Europe via l’Espagne, fournissant du gaz naturel directement à partir de Beni Saf, et d’Almeria, sur l’Espagnole. Depuis son lancement en avril 2011, Medgaz a achevé huit ans et demi d’exploitation ininterrompue, s’étant imposé comme l’une des entrées les plus importantes dans le système de gaz espagnol. Le Gazoduc Maghreb-Europe (GME) avait une capacité d’environ 13 milliards de mètres cubes (m3) par an. Mais depuis quelques années, il était exploité avec un volume annuel qui ne dépassait pas les 4 à 6 milliards de m3/an, tandis que Medgaz acheminait 8,5 milliards de m3 par an. Ces volumes de gaz étaient acheminés aux marchés espagnol et portugais. Le tout premier gazoduc à être construit sous la Méditerranée, relie l’Algérie (Béni Saf) à l’Espagne (Almería). Cette conduite, au coût total de près de 1 milliard d’euros, dont la moitié financée par la BEI, devrait transporter près de huit milliards de mètres cubes de gaz naturel par an. Le groupe Sonatrach – quatrième fournisseur de gaz de l’Europe – a commencé à livrer du gaz naturel à ses partenaires espagnols (Cepsa, Endesa et Iberdrola) et français (GDF Suez). Long de 1.050 km, le gazoduc Medgaz est une prouesse technologique. Ce projet prioritaire du domaine des réseaux transeuropéens d’énergie a bénéficié du plus gros prêt jamais accordé par la BEI dans le secteur de l’énergie. Medgaz, en suivant un tracé direct et économique, permet un approvisionnement en gaz plus fiable et plus concurrentiel. Le gazoduc, qui est sous-marin sur environ 200 km, est le premier à être construit sous la Méditerranée, à une profondeur de plus de 2 000 m. Il portera à 55 % la part de la consommation espagnole de gaz assurée par l’Algérie, contre 30 % précédemment. L’accord de coopération entre la BEI et la société Medgaz se poursuivra sur les vingt prochaines années. Le gazoduc a une capacité totale de près de 11,5 milliards de m3/an, dont 8 milliards de m3/an pour le projet Medgaz lui-même, la capacité restante devant être utilisée pour alimenter les centrales électriques algériennes de Hadjret Ennous et Terga.
M. T.
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Pétrole : Le Brent en chute
Cette semaine, les prix du pétrole ont baissé sur tous les points de référence malgré la décision de l’OPEP+ de reporter les augmentations de production.Les prix du pétrole ont connu une baisse de plus de 1% vendredi, culminant en pertes hebdomadaires, alors que les analystes prédisaient un surplus d’approvisionnement pour l’année à venir. Cette baisse sest produite malgré la décision de lOPEP+ jeudi de reporter les augmentations de production jusqu’en avril 2025 et de prolonger la réduction complète des quotas de production jusqu’à fin 2026. Les contrats à terme sur le pétrole brut Brent se sont établis à 71,12 dollars le baril (-1,35 pour cent). Les contrats à terme sur le pétrole brut West Texas Intermediate ont également baissé, clôturant à 67,20 dollars le baril, soit une baisse de 1,61 pour cent. Au cours de la semaine, le prix du Brent a chuté de plus de 2,5 pour cent, tandis que le WTI a connu une baisse plus faible de 1,2 pour cent. L’augmentation du nombre de plates-formes pétrolières et gazières déployées aux États-Unis cette semaine, signalant une augmentation de la production du plus grand producteur de brut au monde, a contribué à la baisse des prix.
économie
Port d’Alger : Plusieurs dysfonctionnements relevés
Le ministre des Transports, Said Sayoud, a effectué, hier, une visite surprise au port d’Alger. Selon un communiqué officiel du ministère, cette initiative s’inscrit dans le cadre du suivi des orientations stratégiques énoncées lors des précédentes réunions de coordination et de sa dernière visite sur les lieux.Au cours de cette inspection, le ministre sest penché sur plusieurs projets, notamment les travaux de réaménagement des quais 19, 20 et 21, ainsi que le projet de réhabilitation de la façade maritime du port. Devant certains dysfonctionnements constatés, le ministre, tout en exprimant son insatisfaction, a exigé une mobilisation immédiate de toutes les parties concernées pour lever les obstacles identifiés et améliorer les performances du port.
Par ailleurs, le ministre a visité le dock de l’entreprise de réparation navale (ERENAV) et sest rendu à la gare maritime dédiée au transport des voyageurs. À cette occasion, il a souligné l’importance dune meilleure prise en charge des passagers, en particulier les membres de la diaspora algérienne. Il a également insisté sur le renforcement de la coordination entre les différentes parties impliquées afin d’assurer un service de qualité.
économie
Coopération algéro-tunisienne : Un nouvel élan
La coopération économique entre l’Algérie et la Tunisie a connu un nouvel élan, samedi à Alger, lors dune rencontre entre une délégation de la Confédération Algérienne du Patronat Citoyen (CAPC), dirigée par SouheilGuessoum, Vice-président de la CAPC, et le Ministre tunisien de l’économie et de la Planification, Samir Abdelhafidh.
Les discussions, décrites comme intenses et constructives, ont porté sur les nombreuses opportunités de partenariat offertes par les marchés des deux pays. Plusieurs secteurs d’activité ont été évoqués, témoignant de la complémentarité économique entre ces deux nations voisines.
Les deux parties ont exprimé leur volonté commune d’inscrire cette coopération dans une dynamique durable, visant à refléter les ambitions de développement amorcées de part et d’autre. Cette rencontre s’inscrit dans une démarche plus large de renforcement des relations bilatérales, avec pour objectif de promouvoir un développement économique intégré et bénéfique aux deux pays.
Avec des bases solides et une volonté politique affirmée, l’Algérie et la Tunisie ambitionnent de porter leur partenariat à des niveaux encore plus élevés.
Par ailleurs, Samir Abdelhafidh sest entretenu avec des représentants de l’association nationale des exportateurs algériens. Ces discussions se sont inscrites dans une démarche visant à simplifier les démarches pour les investisseurs des deux nations.
Cette réunion a permis de discuter des moyens pour stimuler les investissements bilatéraux et développer des partenariats stratégiques, notamment à destination de marchés prometteurs comme celui du continent africain.
La visite de Samir Abdelhafidh coïncidait avec sa participation au troisième congrès africain des startups, organisé à Alger et inauguré jeudi par le Premier ministre algérien, NadhirLarbaoui. Ce congrès a offert un cadre propice pour mettre en lumière les opportunités d’innovation et de coopération entrepreneuriale.
Par ailleurs, lors dun entretien avec SifiGhérib, ministre de l’industrie et de la Production pharmaceutique, Samir Abdelhafidh a insisté sur les multiples atouts que partagent la Tunisie et l’Algérie pour approfondir leurs relations économiques dans divers secteurs. Il a également réaffirmé l’engagement de la Tunisie à accompagner ces efforts en mobilisant les ressources nécessaires pour renforcer les partenariats bilatéraux.
Les discussions ont également porté sur l’importance de développer les zones frontalières, perçues comme des leviers majeurs pour dynamiser léconomie locale et renforcer les échanges entre les deux pays.
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